Υπολογιστής Διαστάσεων Ελαστικού
Εισαγάγετε τη σήμανση από το πλευρικό τοίχωμα για να υπολογίσετε τις θεωρητικές φυσικές διαστάσεις του ελαστικού.
ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΑΪΝΟ ΤΟΙΧΩΜΑ
Συμπληρώστε τη σήμανση
Τα πεδία δέχονται μόνο αριθμητικό κείμενο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόμμα ή τελεία ως υποδιαστολή και η γραφή σας διατηρείται όπως εισάγεται.
Δέχεται αριθμούς με προαιρετική υποδιαστολή (κόμμα ή τελεία).
Δέχεται αριθμούς με προαιρετική υποδιαστολή (κόμμα ή τελεία).
Δέχεται αριθμούς με προαιρετική υποδιαστολή (κόμμα ή τελεία).
ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΣΗΜΑΝΣΗ
Τι κάνει αυτό το εργαλείο
Ο Υπολογιστής Διαστάσεων Ελαστικού μετατρέπει τη σήμανση που αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα σε θεωρητικές φυσικές διαστάσεις. Η σήμανση είναι ο κωδικός που βλέπετε στο ελαστικό, όπως 205/55R16.
Η συνηθισμένη σήμανση: 205/55R16
Η συνηθέστερη μορφή για επιβατικά, SUV και πολλά ελαφρά φορτηγά είναι η μετρική σήμανση. Στο 205/55R16, το 205 είναι το ονομαστικό πλάτος τομής σε χιλιοστά και το 55 ο λόγος προφίλ: το θεωρητικό ύψος του πλευρικού ως ποσοστό του πλάτους, όχι μια αυτόνομη τιμή σε mm.
Το R δηλώνει radial κατασκευή και το 16 τη διάμετρο της ζάντας σε ίντσες. Στοιχεία που μπορεί να ακολουθούν, όπως 91V, αφορούν δείκτη φορτίου και κατηγορία ταχύτητας. Είναι σημαντικά για την επιλογή ελαστικού, αλλά δεν αλλάζουν τον υπολογισμό των φυσικών διαστάσεων.
Άλλοι τύποι διαστάσεων που αναγνωρίζει
Το εργαλείο αναγνωρίζει και διαστάσεις, όπως 31x10.50R15, στις οποίες η εξωτερική διάμετρος προηγείται του πλάτους και της ζάντας. Δέχεται επίσης μετρικές σημάνσεις χωρίς αναγραφόμενο προφίλ, όπως 185R14.
Σε αγροτικές ή βιομηχανικές σημάνσεις δύο αριθμών, όπως 10-16.5, μπορεί να είναι γνωστά το πλάτος και η ζάντα αλλά όχι η εξωτερική διάμετρος ή το ύψος πλευρικού· για αυτά χρειάζεται το τεχνικό δελτίο του προμηθευτή. Αναγνωρίζονται ακόμη ποδηλατικές μορφές, όπως 32-597, compact imperial όπως 16x2.125 και ειδικές σημάνσεις μικρών τρέιλερ ή εξοπλισμού κήπου, όπως 4.80/4.00-8.
Γιατί έχει σημασία
Η σύγκριση φυσικών διαστάσεων δείχνει τι αλλάζει πραγματικά όταν δύο σημάνσεις διαφέρουν. Η περίμετρος είναι η θεωρητική απόσταση που καλύπτει ο τροχός σε μία περιστροφή, οπότε μια αλλαγή στην εξωτερική διάμετρο αλλάζει πόσο δρόμο διανύει το όχημα ανά περιστροφή τροχού. Εφόσον δεν έχει γίνει επαναρύθμιση του συστήματος, το κοντέρ και ο χιλιομετρητής υπολογίζουν με βάση τη διάσταση αναφοράς του οχήματος: ένα ψηλότερο ελαστικό οδηγεί σε χαμηλότερη ένδειξη ταχύτητας και απόστασης, ενώ ένα χαμηλότερο στην αντίστροφη απόκλιση.
Το πλάτος και η εξωτερική διάμετρος είναι επίσης χρήσιμο πρώτο σημείο αναφοράς για χώρο σε θόλους, αναρτήσεις και γειτονικά εξαρτήματα. Στο plus-sizing η συνήθης επιδίωξη είναι να παραμένει κοντά η συνολική διάμετρος, όχι απλώς να τοποθετηθεί μεγαλύτερη ζάντα.